大型トラック輸送における高効率フレキシブル燃料エンジンの利点
※アメリカはレギュラーガソリンより軽油の方が高いです。

MIT（マサチューセッツ工科大学）の研究者は、自動車の排出ガス削減目標を達成するために、既存のディーゼルエンジン技術よりもクリーンでコスト効率の高いガソリン・エタノールエンジンを提案しています。

カリフォルニア州大気資源委員会は、トラックおよびエンジンメーカーに対し、2027年から新型の大型トラックから排出される窒素酸化物（NOx）を90
#エネルギー・グリーンテック #自動車
https://amerikamura.tv/4653/